Товары | Микроавтобус

Товары

Марка авто Артикул Наименование Цена
PBD1577 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 532 000 руб.
PRD1122 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 703 000 руб.
M2141P ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 760 000 руб.
09866478201 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 779 000 руб.
6020-3311-SX ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 627 000 руб.
M2691P ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 207-510 1 026 000 руб.
02-ME009 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO 1 045 000 руб.
0 986 478 457 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO 2 090 000 руб.
02ME007 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 1 045 000 руб.
M2010V ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 1 235 000 руб.
TB217191 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 950 000 руб.
0 986 478 456 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 1 926 600 руб.
DF603 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 1 368 000 руб.
BSG 60-210-010 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES 609-814, VARIO, FORD CARGO ПЕРЕДНИЙ D304 1 235 000 руб.
BSG 60-210-011 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO 612-812 ЗАДНИЙ D304 ЦЕНТР D118 1 805 000 руб.
BSG 60-210-021 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO 612-812 ЗАДНИЙ D324 ЦЕНТР D120 С ABS 1 995 000 руб.
016.651-00 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO ЗАДНИЙ D304 0 руб.
BSG 60-210-001 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO ЗАДНИЙ D304 ЦЕНТР D157 1 235 000 руб.
016.653-00 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO ЗАДНИЙ D324 0 руб.
BSG 60-210-002 ДИСК ТОРМОЗНОЙ MERCEDES VARIO ЗАДНИЙ D324 ЦЕНТР D157 1 235 000 руб.

Страницы

Тормозные колодки. Принцип работы

Тормозные колодки – представляют собой фрикционный материал с высоким удельным коэффициентом трения, прочно прикреплённый к железной пластине. Этот материал должен создавать трение о тормозной диск, когда поршень тормозного суппорта давит на пластину.

Приступая к торможению, водитель автомобиля, нажимая на педаль, создаёт усилие, которое передается на тормозные механизмы. Создают торможение соответственно: тормозной диск или тормозной барабан, трущиеся о тормозные колодки. Дисковые тормоза более эффективны чем барабанные, так как создают больший коэффициент торможения.

У каждого завода имеется своя рецептура, однако в состав «фередо» колодок может входить около 300 компонентов, включая синтетический каучук, смолы, модификаторы и даже морские водоросли.

При каждодневной эксплуатации автомобиля, основное тормозное усилие создают передние тормозные колодки. Соотношение распределения торможения по осям выглядит как 70/30. Задние тормозные колодки так же участвуют в процессе торможения, однако с меньшим КПД. Задний тормозной контур так же очень важен, так как помимо торможения ещё обеспечивает линейную устойчивость автомобиля на дороге.

Какими должны быть тормозные диски?

Общеизвестно, что  механизм торможения машины включает в себя вращающийся тормозной диск, расположенный между неподвижных скоб  тормозного суппорта, в которых установлены тормозные колодки. Во время торможения транспортного средства колодки плотно обхватывают тормозной диск, тем самым останавливая вращение колеса, и машина останавливается.

В процессе трения тормозной накладки (фередо) о полотно тормозного диска, последний сильно нагревается. Что бы обеспечить более эффективный отвод тепла с разных сторон тормозного диска, производители стали выпускать вентилируемый тормозной диск, он же перфорированный тормозной диск.

Если говорить о ресурсе тормозного диска, то он составляет от 60-100 тыс. км пробега автомобиля, в зависимости от условий эксплуатации. Рекомендуется одновременно устанавливать тормозные диски на обе стороны передней оси или задней оси. Это необходимо для обеспечения одинаковой эффективности торможения и отсутствия перекосов и кренов.