Товары | Микроавтобус

Товары

Марка авто Артикул Наименование Цена
335809 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ПЕРЕД 2 090 000 руб.
BSG 60-300-003 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ПЕРЕД 1 197 000 руб.
4114-0134 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ПЕРЕД 1 045 000 руб.
349050 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W906, VW CRAFTER 2006- ЗАДН 0 руб.
349051 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W906, VW CRAFTER 2006- ЗАДН 0 руб.
444096 АМОРТИЗАТОР VW LT 28-35 -96 ЗАДН 1 045 000 руб.
V2050 АМОРТИЗАТОР VW LT 28-35 -96 ЗАДН 1 007 000 руб.
444050 АМОРТИЗАТОР VW LT 28-35 -96 ПЕРЕД 855 000 руб.
PSA444050 АМОРТИЗАТОР VW LT 28-35 -96 ПЕРЕД 532 000 руб.
101931 АМОРТИЗАТОР VW LT 40-55 ЗАДН 1 767 000 руб.
32-630-0 АМОРТИЗАТОР VW LT 40-55 ПЕРЕД 1 520 000 руб.
AHW039MT АМОРТИЗАТОР VW T4 90-03 ЗАДН 760 000 руб.
AHW038MT АМОРТИЗАТОР VW T4 90-03 ПЕРЕД 646 000 руб.
173194 АМОРТИЗАТОР VW T4 90-03 ПЕРЕД 380 000 руб.
MT344261 АМОРТИЗАТОР VW T4 90-03 ПЕРЕД 380 000 руб.
344456 АМОРТИЗАТОР VW T5 03- ЗАДН 1 140 000 руб.
30-G85-A АМОРТИЗАТОР VW T5 03- ЗАДН 1 425 000 руб.
313031 АМОРТИЗАТОР VW T5 03- ЗАДН 1 425 000 руб.
M0033 АМОРТИЗАТОР VW T5 03- ПЕРЕД 1 330 000 руб.
313327 АМОРТИЗАТОР VW T5 03- ПЕРЕД 1 330 000 руб.

Страницы

Подвеска

Подвеска – совокупность агрегатов и устройств, которые уменьшают динамические нагрузки и гасят колебания, связывая при этом кузов и колёса транспортного средства. Если подвеска изнашивается, она требует замены. Исправная подвеска напрямую влияет на пассивную безопасность транспортного средства.

Шаровая опора – в чём суть?

Шаровая опора является элементом, посредством которого соединяется поворотный кулак, ступица и передний рычаг подвески. Она обеспечивает возможность поворота ступицы колеса, сохраняя при этом вертикальное  положение самого колеса. При её неисправности есть вероятность того, что колесо просто «ляжет» на землю, и автомобиль не сможет продолжать дальнейшее движение. Особенно опасно, если это произойдёт при движении автомобиля на большой скорости.

Конструктивно шаровая опора представляет собой конусообразный палец с наконечником, запрессованным в шарнир. Палец вращается относительно шарнира, раскачиваясь на небольшие углы. При увеличении зазора в шарнире шаровая опора приходит в негодность и требует замены.

Сайлентблок

Сайлентблок – является деталью, которая представляет собой металлическую основу, слитую с каучуковым наполнителем. Основная его функция - гасить колебания подвески. Со временем при его износе резина отслаивается от металла, вследствие вибраций либо от старения полиуретанового наполнителя. Сайлентблок забирает на себя основную часть ударных нагрузок подвески автомобиля.

Для чего необходим рычаг подвески?

Рычаг подвески – агрегатное устройство, один конец которого соединен с кузовом, а второй – с колесом. Он позволяет обеспечить вертикальное передвижение (то есть движения вверх и вниз, которые ограничены пружиной) и передачу усилий колес на раму. Существует несколько разновидностей рычагов подвески. Может быть: продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, а также треугольный рычаг и стержневой рычаг.

Различается зависимая и независимая подвеска. Когда колёса соединяются посредством моста или их соединяет балка,- то это зависимая подвеска. Если же связь между колёсами отсутствует, и каждое колесо перемещается независимо друг от друга – подвеска является независимой. Эта конструкция предполагает наличие различных рычагов подвески, которые соединяют подвешенную часть машины с колесами.