Товары | Микроавтобус

Товары

Марка авто Артикул Наименование Цена
BSG 02-2230 АМОРТИЗАТОР SPRINTER 5 W906, VW CRAFTER 50 06- ЗАДН 627 000 руб.
331702 АМОРТИЗАТОР SPRINTER 5 W906, VW CRAFTER 50 06- ПЕРЕД 2 565 000 руб.
BSG 02-2240 АМОРТИЗАТОР SPRINTER 5 W906, VW CRAFTER 50 06- ПЕРЕД 1 520 000 руб.
441081 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ЗАДН 855 000 руб.
AHM018MT АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ЗАДН 722 000 руб.
PSA441081 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ЗАДН 627 000 руб.
BSG 02-2200 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ЗАДН 627 000 руб.
335810 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 615 000 руб.
115906 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 653 000 руб.
TAS 9013202130 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 950 000 руб.
BSG 02-2100 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 140 000 руб.
AGM024MT АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 463 000 руб.
BG32112 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 102 000 руб.
BSG 60-300-001 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W901-903, VW LT 28-35 96-06 ПЕРЕД 1 140 000 руб.
444262 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН 1 216 000 руб.
V1166 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН 1 102 000 руб.
FDH16347-RLR АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН 874 000 руб.
0267150005 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН 874 000 руб.
BSG 60-300-004 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН 874 000 руб.
0267150007 АМОРТИЗАТОР SPRINTER W904, VW LT 46 96-06- ЗАДН УСИЛЕННЫЙ 950 000 руб.

Страницы

Подвеска

Подвеска – совокупность агрегатов и устройств, которые уменьшают динамические нагрузки и гасят колебания, связывая при этом кузов и колёса транспортного средства. Если подвеска изнашивается, она требует замены. Исправная подвеска напрямую влияет на пассивную безопасность транспортного средства.

Шаровая опора – в чём суть?

Шаровая опора является элементом, посредством которого соединяется поворотный кулак, ступица и передний рычаг подвески. Она обеспечивает возможность поворота ступицы колеса, сохраняя при этом вертикальное  положение самого колеса. При её неисправности есть вероятность того, что колесо просто «ляжет» на землю, и автомобиль не сможет продолжать дальнейшее движение. Особенно опасно, если это произойдёт при движении автомобиля на большой скорости.

Конструктивно шаровая опора представляет собой конусообразный палец с наконечником, запрессованным в шарнир. Палец вращается относительно шарнира, раскачиваясь на небольшие углы. При увеличении зазора в шарнире шаровая опора приходит в негодность и требует замены.

Сайлентблок

Сайлентблок – является деталью, которая представляет собой металлическую основу, слитую с каучуковым наполнителем. Основная его функция - гасить колебания подвески. Со временем при его износе резина отслаивается от металла, вследствие вибраций либо от старения полиуретанового наполнителя. Сайлентблок забирает на себя основную часть ударных нагрузок подвески автомобиля.

Для чего необходим рычаг подвески?

Рычаг подвески – агрегатное устройство, один конец которого соединен с кузовом, а второй – с колесом. Он позволяет обеспечить вертикальное передвижение (то есть движения вверх и вниз, которые ограничены пружиной) и передачу усилий колес на раму. Существует несколько разновидностей рычагов подвески. Может быть: продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, а также треугольный рычаг и стержневой рычаг.

Различается зависимая и независимая подвеска. Когда колёса соединяются посредством моста или их соединяет балка,- то это зависимая подвеска. Если же связь между колёсами отсутствует, и каждое колесо перемещается независимо друг от друга – подвеска является независимой. Эта конструкция предполагает наличие различных рычагов подвески, которые соединяют подвешенную часть машины с колесами.