Товары | Микроавтобус

Товары

Марка авто Артикул Наименование Цена
1973G АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.4-1.8Т ПЕРЕД 2 850 000 руб.
20335003 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.4-1.8Т ПЕРЕД 1 615 000 руб.
AGP118MT АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.4-1.8Т ПЕРЕД 2 470 000 руб.
V2130 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.8Т ЗАДН A=283 B=418 1 045 000 руб.
V2132 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.8Т ЗАДН A=293 B=444 1 292 000 руб.
V2131 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.8Т ЗАДН A=315 B=476 1 292 000 руб.
1974G АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.8Т ПЕРЕД 2 945 000 руб.
AGP117MT АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 06- 1.8Т ПЕРЕД 2 850 000 руб.
PSA344283 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.4Т ЗАДН 532 000 руб.
PSA635852 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.4Т ПЕРЕД 1 102 000 руб.
475073 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.4Т ПЕРЕД 1 045 000 руб.
280975 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.4Т ПЕРЕД 1 710 000 руб.
4214-0329 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.4Т ПЕРЕД 1 121 000 руб.
GB83476 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.8Т ЗАДН 817 000 руб.
280977 АМОРТИЗАТОР FIAT DUCATO 94-06 1.8Т ПЕРЕД 1 995 000 руб.
4440707 АМОРТИЗАТОР FORD TRANSIT 00-06 (ДЛИН БАЗА) ЗАДН 855 000 руб.
4440708 АМОРТИЗАТОР FORD TRANSIT 00-06 (КОР/СРЕДН БАЗА) ЗАДН 665 000 руб.
4440783 АМОРТИЗАТОР FORD TRANSIT 00-06 (КРОМЕ ПЛАТФОРМЫ) ПЕРЕД 1 805 000 руб.
BSG 30-300-008 АМОРТИЗАТОР FORD TRANSIT 00-06 (КРОМЕ ПЛАТФОРМЫ) ПЕРЕД 1 026 000 руб.
30-H89-A АМОРТИЗАТОР FORD TRANSIT 06- ЗАДН 1 330 000 руб.

Страницы

Подвеска

Подвеска – совокупность агрегатов и устройств, которые уменьшают динамические нагрузки и гасят колебания, связывая при этом кузов и колёса транспортного средства. Если подвеска изнашивается, она требует замены. Исправная подвеска напрямую влияет на пассивную безопасность транспортного средства.

Шаровая опора – в чём суть?

Шаровая опора является элементом, посредством которого соединяется поворотный кулак, ступица и передний рычаг подвески. Она обеспечивает возможность поворота ступицы колеса, сохраняя при этом вертикальное  положение самого колеса. При её неисправности есть вероятность того, что колесо просто «ляжет» на землю, и автомобиль не сможет продолжать дальнейшее движение. Особенно опасно, если это произойдёт при движении автомобиля на большой скорости.

Конструктивно шаровая опора представляет собой конусообразный палец с наконечником, запрессованным в шарнир. Палец вращается относительно шарнира, раскачиваясь на небольшие углы. При увеличении зазора в шарнире шаровая опора приходит в негодность и требует замены.

Сайлентблок

Сайлентблок – является деталью, которая представляет собой металлическую основу, слитую с каучуковым наполнителем. Основная его функция - гасить колебания подвески. Со временем при его износе резина отслаивается от металла, вследствие вибраций либо от старения полиуретанового наполнителя. Сайлентблок забирает на себя основную часть ударных нагрузок подвески автомобиля.

Для чего необходим рычаг подвески?

Рычаг подвески – агрегатное устройство, один конец которого соединен с кузовом, а второй – с колесом. Он позволяет обеспечить вертикальное передвижение (то есть движения вверх и вниз, которые ограничены пружиной) и передачу усилий колес на раму. Существует несколько разновидностей рычагов подвески. Может быть: продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, а также треугольный рычаг и стержневой рычаг.

Различается зависимая и независимая подвеска. Когда колёса соединяются посредством моста или их соединяет балка,- то это зависимая подвеска. Если же связь между колёсами отсутствует, и каждое колесо перемещается независимо друг от друга – подвеска является независимой. Эта конструкция предполагает наличие различных рычагов подвески, которые соединяют подвешенную часть машины с колесами.