Товары

Что такое фара?

Блок фара – это элемент автомобиля, предназначенный для освещения пути для движения. Она состоит из  корпуса, отражателя, линзы и источника света. Линза направляет световой пучок, делая его более упорядоченным, и заставляет светить фару в строго установленном направлении. Если отражатель не отрегулирован, то фара может слепить других участников дорожного движения либо не освещать путь в должной мере. В фаре может быть источником света: галогенная лампа, светодиодная лампа, ксеноновая лампа, лампа накаливания.

Фары должны располагаться симметрично в передней части автомобиля, чтобы должным образом освещать дорогу, создавая непрерывную линию светового потока.

Противотуманка

Противотуманная фара имеет несколько другое значение, чем головная фара. Основная её функция в сложных погодных условиях формировать более близкую границу насыщенного света, тем самым увеличивая обзорность на меньшем расстоянии за счёт увеличения мощности пучка. Противотуманная фара улучшает обзор по сторонам и позволяет своевременно заметить движущегося вдоль дороги человека. Так же противотуманную фару лучше видно участникам встречного движения.

Для чего необходим задний фонарь?

Задний фонарь - это устройство позволяющее сигнализировать состояние торможения автомобиля другим участникам дорожного движения, а так же видеть габариты автомобиля в темноте. Задний фонарь может в себя включать так же лампу заднего хода, лампы поворотов, задний противотуманный фонарь.

Задние фонари располагаются вдоль задней оси на одинаковом расстоянии от центра, для того чтобы сигнализатор одинаково просматривался и был заметен со всех сторон. Так же в последнее время, заводом изготовителем стал устанавливаться центральный стоп-сигнал, который располагается в верхней части автомобиля и непосредственно указывает на торможение.

Стекло в автомобиле

Лобовое стекло – экранированный элемент, защищающий водителя и пассажира от сильного потока воздуха, улучшающий аэродинамику и снижающий шум. Все стёкла в автомобиле сделаны по разным технологиям, обуславливающим безопасность человека.

При ударе водителем о лобовое стекло при столкновении оно не разобьётся, а благодаря плёнке в своей основе создаст каркас и удержит его внутри машины, тем самым предотвратив более серьёзные последствия от удара, так как кинетическая энергия стремится выбросить человека вперёд. Что же касается боковых и заднего стекла, то от удара они рассыпаются на множество маленьких кусочков, тем самым предотвращая серьёзные травмы и порезы пассажиров. В производство автомобильных стёкол положен принцип склеивания двух стекол с противоположными направлениями натяжения поверхности стекла. Оба слоя действуют в противовес друг другу, пока один из слоёв не повреждается.