Товары | Микроавтобус

Товары

Марка авто Артикул Наименование Цена
FE07662 ВТУЛКА КУЛИСЫ MERCEDES 207-410 В НАКОНЕЧ 5КПП ПЛАСТИК 47 500 руб.
FE02318 ВТУЛКА КУЛИСЫ MERCEDES 207-410 В ТЯГУ 4КПП РЕЗИН 57 000 руб.
1159920210 ВТУЛКА КУЛИСЫ MERCEDES 207-410 В ТЯГУ 5КПП ПЛАСТИК 57 000 руб.
AUG53227 ВТУЛКА КУЛИСЫ MERCEDES 207-410 РЫЧАГА КПП НИЖН 57 000 руб.
109 090 ВТУЛКА КУЛИСЫ VW T4 90-03 БОЛЬШ 95 000 руб.
109 087 ВТУЛКА КУЛИСЫ VW T4 90-03 ШАРИК МАЛ 114 000 руб.
109 089 ВТУЛКА КУЛИСЫ VW T4 90-03, VW LT -96 ШАРИК БОЛЬШ 95 000 руб.
109 119 ВТУЛКА КУЛИСЫ VW T4 90-98 ЦЕНТР В ТЯГУ, 98-03 БОКОВАЯ В ТЯГУ 76 000 руб.
6597300 ВТУЛКА РЕДУКТОРА РАСПОРНАЯ FORD TRANSIT 91-00 285 000 руб.
1083530042 ВТУЛКА РЕДУКТОРА РАСПОРНАЯ MERCEDES 207-410 -96, SPRINTER W901-904, VW LT 96-06 L=16 228 000 руб.
STD1010 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА FORD TRANSIT 86-06 0 руб.
6465942 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА FORD TRANSIT 86-06 190 000 руб.
15567 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА IVECO DAILY -99, 35C/50C 99-06 M26x1.5 285 000 руб.
7162213N ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА IVECO DAILY -99, 35C/50C 99-06 M26x1.5 285 000 руб.
7182347 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА IVECO DAILY 35S 99-06- M22x1.5 285 000 руб.
6013510072 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА MERCEDES 207-410, SPRINTER W901-903 96-06, W904 96-06-, VW LT 96-06 228 000 руб.
08730 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА MERCEDES 207-410, SPRINTER W901-903 96-06, W904 96-06-, VW LT 96-06 114 000 руб.
10908730 ГАЙКА ХВОСТОВИКА РЕДУКТОРА MERCEDES 207-410, SPRINTER W901-903 96-06, W904 96-06-, VW LT 96-06 114 000 руб.
500334937 ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ 3 705 000 руб.
513002610 ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ 3 648 000 руб.

Страницы

Трансмиссия - что это такое?

Трансмиссия может представлять собой совокупность механизмов (главная передача, сцепление, дифференциал, шрус, карданный вал), при помощи которых происходит передача крутящего момента от мотора к колесам.

В современных автомобилях трансмиссия должна соответствовать жёстким требованиям, согласно которым она должна создавать передачу высокого крутящего момента, и, как результат, - высокие тяговые качества и скорость передвижения, легкость управления автомобилем. Конструкция трансмиссии должна быть простой и надежной, обязана обеспечивать бесперебойную работу и большой коэффициент полезного действия и долговечности.

Если трансмиссия неисправна, могут появляться рывки при трогании с места.

Карданный вал и его принцип

Карданный вал – это агрегат, сделанный для передачи крутящего момента от одних устройств к другим. Он является одним из основных элементов в автомобилях, где есть полный привод и задний привод. Конструкция представляет собой соединение нескольких элементов: вал, вилка, крестовина карданного вала.

Карданный вал характеризуется ограниченным углом передачи крутящего момента. Наибольший коэффициент полезного действия достигается, если угол находится в пределах от 0° до 20°. Когда он превышает названный показатель, крестовина карданного вала испытывает неимоверные нагрузки и может быстро выйти из строя. Если карданный вал неисправен, то могут наблюдаться следующие симптомы:

-Шум;

-Вибрация из-за дисбаланса;

-Затруднённость поворота из-за нагрузки.

Вследствие вышеуказанных причин, его требуется заменить.

Комплект сцепления

Благодаря сцеплению достигается ровное трогание транспортного средства с места. Сцепление обеспечивает отключение мотора от коробки переключения передач и последующего плавного их подключения. Сцепление находится на сочленении МКПП и ДВС. Оно может быть построено на разных принципах работы: фрикционное, гидравлическое, электромагнитное.

Главными частями механизма сцепления являются: маховик, кожух, картер, корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник, трос сцепления.

Трос сцепления

Трос сцепления должен выдерживать колоссальные нагрузки и быть качественным. Если он обрывается, в этом случае педаль сцепления выжимается очень легко либо не выключается до конца.